Bengaluru का पहला डबल-डेकर फ्लाईओवर इस तारीख तक पूरा खुलेगा, ट्रैफिक जाम से मिलेगी राहत, जानें रूट

Bengaluru double-decker flyover: बेंगलुरु का पहला डबल-डेकर फ्लाईओवर जल्द ही पूरी तरह से मोटर चालकों के लिए खुलने वाला है। बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) द्वारा बनावाया गया ये डबल डेक फ्लाईओवर नम्मा मेट्रो येलो लाइन कॉरिडोर का एक हिस्सा है और इसका उद्देश्य व्यस्त होसुर रोड पर यातायात को सुगम बनाना है। इससे शहर की यातायात समस्या में भी कमी आने की उम्मीद है।

BMRCL मार्च के अंत तक सिल्क बोर्ड जंक्शन से रागीगुड्डा तक फ्लाईओवर के शेष 3.5 किलोमीटर हिस्से को खोलने की तैयारी कर रहा है। एक बार चालू होने के बाद, यह पूरा कॉरिडोर बेंगलुरु के सबसे भीड़भाड़ वाले मार्गों में से एक पर आवागमन को बेहतर बनाएगा। यह परियोजना वर्षों से प्रतीक्षित है और इसके खुलने से लाखों यात्रियों को लाभ होगा।

कब खुलेगा पूरा डबल-डेकर फ्लाईओवर?

BMRCL अधिकारियों के अनुसार, सड़क बिछाने सहित कैरिजवे का काम पूरा हो चुका है। शेष फिनिशिंग कार्य 22 मार्च तक पूरे होने की उम्मीद है। यातायात पुलिस से मंजूरी मिलने के बाद ही इस फ्लाईओवर को वाहनों के लिए खोला जाएगा। इसके बाद ही यात्री इसका उपयोग कर पाएंगे।

अनुमोदन मिलते ही, फ्लाईओवर एचएसआर लेआउट से रागीगुड्डा की ओर जाने वाले वाहनों के लिए खुलेगा। इस हिस्से से यातायात सुचारु होने और उस क्षेत्र से आने-जाने वाले मोटर चालकों के लिए लगने वाले समय में कमी आने की उम्मीद है। यह खंड शहरी गतिशीलता में महत्वपूर्ण सुधार लाएगा।

डबल-डेकर फ्लाईओवर का ये हिस्‍सा शुरू हो चुका है

गौरतलब है कि जून 2024 में, अधिकारियों ने डबल-डेकर फ्लाईओवर का एक हिस्सा, रागीगुड्डा से सिल्क बोर्ड तक खोल दिया था। इसमें सिल्क बोर्ड फ्लाईओवर जंक्शन के ऊपर बना एक रैंप भी शामिल था। उस समय इसका उद्घाटन बिना किसी विशेष समारोह के किया गया था।

फ्लाईओवर के लगभग 5 किलोमीटर हिस्से के पहले खुलने से होसुर रोड पर एचएसआर लेआउट और बोम्मनहल्ली की ओर जाने वाले मोटर चालकों को सिल्क बोर्ड जंक्शन पर यातायात सिग्नल को बाईपास करने में मदद मिली थी। इससे यात्रियों के यात्रा के समय में काफी बचत हो रही है।

पूरा डबल-डेकर फ्लाईओवर खुलने में क्‍यों हुई देरी?

BMRCL ने पहले एचएसआर लेआउट की तरफ से रागीगुड्डा तक के समानांतर हिस्से को खोलने के लिए कई समय-सीमाएं घोषित की थीं। हालांकि, डिजाइन में बदलाव, यातायात प्रतिबंध, भारी बारिश और अन्य परियोजना बाधाओं के कारण इसमें देरी हुई। इस वजह से परियोजना में कई बार रुकावट आई।

डबल-डेकर फ्लाईओवर से ट्रैफिक से मिलेगी निजात

यातायात पुलिस अधिकारियों ने बताया कि डबल-डेकर फ्लाईओवर के आंशिक उद्घाटन से सिल्क बोर्ड जंक्शन पर भीड़ को कम करने में पहले ही मदद मिली थी। पूरा खुलने के बाद इस क्षेत्र में यातायात का दबाव और कम होने की उम्मीद है। यह यातायात प्रबंधन के लिए एक बड़ी राहत साबित होगा।

हालांकि, अधिकारियों ने यह भी कहा कि सिल्क बोर्ड जंक्शन पर भीड़ कम होने के बावजूद, रागीगुड्डा मेट्रो स्टेशन से आगे का यातायात प्रबंधन चुनौतीपूर्ण रह सकता है। मारेनहल्ली रोड और पास की कनेक्टिंग सड़कें पहले से ही भारी यातायात के लिए जानी जाती हैं।

बेंगलुरू के किन क्षेत्रों के लोगों को होगा फायदा?

सिल्क बोर्ड से रागीगुड्डा तक का हिस्सा खुलने के बाद, बीटीएम लेआउट, जयनगर, जेपी नगर और बानशंकरी की ओर जाने वाले वाहनों को विशेष रूप से लाभ मिलने की उम्मीद है। वर्तमान में, सिल्क बोर्ड जंक्शन के नीचे अक्सर भारी यातायात जाम देखा जाता है, जो यात्रियों के लिए बड़ी परेशानी का सबब बनता है।

साउथ का पहले डबल-डेकर फ्लाईओवर की खासियत

• फ्लाईओवर के ऊपरी डेक पर मेट्रो लाइन और निचले डेक पर वाहनों की आवाजाही होगी।
• यह परियोजना नम्मा मेट्रो फेज-2 की रीच-5 लाइन का हिस्सा है।
• रागीगुडा से सेंट्रल सिल्क बोर्ड तक 5.12 किमी लंबा सिग्नल-फ्री डबल-डेकर फ्लाईओवर।
• यह फ्लाईओवर सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन पर आउटर रिंग रोड और होसुर रोड को जोड़ता है।
• भीड़भाड़ वाले इस चौराहे पर यातायात सुचारू रखने के लिए कई लूप और रैंप बनाए गए हैं।
• रागीगुडा-एचएसआर लेआउट-होसुर रोड के बीच सिग्नल-फ्री यात्रा संभव होगी।
• के.आर. पुरम और होसुर रोड की ओर जाने वाले यात्रियों का यात्रा समय 30% से अधिक कम होने की उम्मीद है।
• 1.37 किमी लंबा रैंप (एचएसआर लेआउट-रागीगुडा-बीटीएम लेआउट कनेक्शन) अभी निर्माणाधीन है, जिसे जून 2025 तक पूरा करने का लक्ष्य है।