Delhi Metro: गुड न्यूज! दिल्ली मेट्रो का बड़ा विस्तार, रिठाला से कुंडली तक इन 21 इलाकों की चमकेगी किस्मत

Delhi Metro Update: दिल्ली मेट्रो को राजधानी की 'लाइफलाइन' यूं ही नहीं कहा जाता... यह शहर की रगों में दौड़ने वाली वह शक्ति है जिस पर हर दिन लाखों लोग आंख मूंदकर भरोसा करते हैं। अब इसी भरोसे और विस्तार की एक बड़ी खुशखबरी सामने आई है। ये न केवल उत्तर-पश्चिम दिल्ली के भूगोल को बदल देगी, बल्कि हरियाणा के कुंडली तक के सफर को भी बेहद आसान बना देगी।

लंबे समय से फाइलों और कानूनी अड़चनों में फंसी रिठाला-बावाना-नरेला-कुंडली मेट्रो लाइन को आखिरकार 'ग्रीन सिग्नल' मिल गया है। इस मंजूरी के साथ ही उन लाखों लोगों का इंतजार खत्म होने की उम्मीद जगी है, जो हर दिन धूल, धुएं और घंटों लंबे ट्रैफिक जाम से जूझते हुए अपने गंतव्य तक पहुंचते हैं।

क्या है नई अपडेट?

दिल्ली के उपराज्यपाल (LG) वीके सक्सेना ने मेट्रो फेज-4 के इस महत्वपूर्ण कॉरिडोर के लिए दिल्ली जल बोर्ड की जमीन DMRC को देने की अंतिम मंजूरी दे दी है। दरअसल, रिठाला से रोहिणी सेक्टर-25 के बीच मेट्रो का वायाडक्ट (पुल) बनाने के लिए यह जमीन एक अनिवार्य कड़ी थी। जमीन के अभाव में यह प्रोजेक्ट काफी समय से ठप पड़ा था, लेकिन अब इस अड़चन के दूर होने से निर्माण कार्य में जबरदस्त तेजी आने की उम्मीद है।

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नया कॉरिडोर: 21 स्टेशन और रेड लाइन से सीधा जुड़ाव

यह नया कॉरिडोर दिल्ली और हरियाणा के बीच के सफर की परिभाषा को पूरी तरह बदल देगा। इसकी मुख्य विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• कुल स्टेशन: इस रूट पर 21 ऊंचे (Elevated) मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे, जो आधुनिक सुविधाओं से लैस होंगे।
• प्रमुख इलाके: यह लाइन रोहिणी के सेक्टरों, बावाना के औद्योगिक क्षेत्रों और नरेला की घनी आबादी से होकर गुजरेगी।
• रेड लाइन कनेक्शन: यह कॉरिडोर मौजूदा 'रेड लाइन' नेटवर्क का विस्तार होगा, जिससे यात्रियों को बिना किसी परेशानी के पूरी दिल्ली और NCR में जाने की सुविधा मिलेगी।

यात्रियों की संख्या और भविष्य का रोडमैप

परियोजना की विस्तृत रिपोर्ट (DPR) के मुताबिक, यह लाइन न केवल जाम कम करेगी बल्कि दिल्ली के सबसे दूरस्थ इलाकों को मुख्यधारा से जोड़ेगी:

• डेली राइडरशिप: शुरुआत में ही हर दिन लगभग 1.26 लाख यात्रियों के इस कॉरिडोर का उपयोग करने की संभावना है।
• 2055 का लक्ष्य: जैसे-जैसे इलाके का विकास होगा, 2055 तक यह संख्या बढ़कर 3.8 लाख प्रतिदिन तक पहुंच सकती है।
• डेडलाइन: वर्तमान योजना के अनुसार, उम्मीद है कि साल 2028 तक इस कॉरिडोर पर मेट्रो दौड़ने लगेगी।

नरेला और बावाना के लिए 'गेम चेंजर'

यह मेट्रो लाइन सिर्फ पटरियों का बिछना नहीं है, बल्कि यह इन इलाकों के लिए एक आर्थिक क्रांति की तरह है:

इंडस्ट्रियल हब को नई जान: बावाना और नरेला के औद्योगिक क्षेत्रों में काम करने वाले श्रमिकों और छोटे व्यापारियों के लिए अब सफर का खर्च और समय दोनों कम हो जाएगा।

नरेला का मास्टर प्लान: दिल्ली सरकार नरेला को एक एजुकेशन हब और स्पोर्ट्स सिटी के रूप में देख रही है। मेट्रो कनेक्टिविटी यहां के हजारों खाली पड़े फ्लैटों और प्रस्तावित संस्थानों में जान फूंक देगी।

प्रदूषण में भारी कमी: जब लाखों लोग सड़क छोड़कर मेट्रो का विकल्प चुनेंगे, तो वाहनों की संख्या कम होगी और दिल्ली की जहरीली हवा में भी सुधार देखने को मिलेगा।

जमीन और बजट का गणित

सालों से लंबित इस मामले को सुलझाने के लिए DMRC दिल्ली जल बोर्ड को एक निश्चित राशि का भुगतान करेगा:

• कुल भुगतान: लगभग ₹75.50 लाख।
• लीज की शर्तें: इसमें 50 वर्ग मीटर जमीन 99 साल की स्थायी लीज पर और 1286 वर्ग मीटर जमीन निर्माण के दौरान 4 साल के लिए अस्थायी तौर पर दी जाएगी।

विशेषज्ञों का मानना है कि इस कॉरिडोर के बनने से रिठाला से कुंडली तक का सफर जो अभी सड़क मार्ग से 1.5 से 2 घंटे लेता है, वह घटकर महज 30-40 मिनट रह जाएगा।

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