Mumbai local train: 238 नई AC लोकल ट्रेनों की खरीद को लेकर आया बड़ा अपडेट, जानें कितनी आ रही लागत?

Mumbai local train: महाराष्ट्र मंत्रिमंडल ने मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP-3 और 3A) के तहत 238 वातानुकूलित स्थानीय ट्रेनों की खरीद के लिए ₹4,826 करोड़ जारी करने को मंजूरी दी है। यह राशि रेलवे बोर्ड और राज्य सरकार के योगदान से प्राप्त होगी। मुंबई रेलवे विकास निगम इस परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है।

इस परियोजना के तहत, MUTP-3 और 3A के लिए 238 उपनगरीय ट्रेनों की खरीद को बाहरी ऋण लेने के बजाय पूरी तरह से रेलवे और राज्य सरकार के फंड से वित्तपोषित किया जाएगा। इसमें राज्य सरकार की 50 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी, जो ₹2,413 करोड़ है। इसके लिए केंद्रीय रेलवे बोर्ड की मंजूरी ली जाएगी।

मंत्रिमंडल की यह मंजूरी मुख्यमंत्री फडणवीस की अध्यक्षता वाली मंत्रिमंडल बुनियादी ढांचा समिति द्वारा 19 अगस्त को 238 एसी स्थानीय ट्रेनों की खरीद को हरी झंडी दिखाने के कुछ दिनों बाद आई है। यह शहर के अत्यधिक बोझ वाले स्थानीय ट्रेन नेटवर्क में आधुनिक रोलिंग स्टॉक का अब तक का सबसे बड़ा एकल जुड़ाव है।

मुख्यमंत्री फडणवीस ने बताया कि एसी ट्रेनों का किराया सामान्य गैर-एसी स्थानीय ट्रेनों के समान ही रहेगा। उन्होंने इसे मुंबई की जीवनरेखा के लिए "एक महत्वपूर्ण मोड़" बताया। फडणवीस ने कहा कि नई रेकों में बंद दरवाजे, स्वचालित प्रणाली और मेट्रो-शैली की सुविधाएं होंगी, और ये धीरे-धीरे पश्चिमी और मध्य लाइनों पर पुरानी, बिना दरवाजे वाली ट्रेनों की जगह लेंगी।

राज्य मंत्रिमंडल ने मुंबई रेलवे विकास निगम द्वारा प्रस्तावित मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP-3B) के तहत 136.652 किमी नए मार्गों के निर्माण को भी मंजूरी दी। इस परियोजना की अनुमानित लागत ₹14,907.47 करोड़ है। इसमें से 50 प्रतिशत वित्तीय बोझ, यानी ₹7,453.73 करोड़, राज्य सरकार वहन करेगी।

MUTP-3B के तहत, बदलापुर-कर्जत के बीच तीसरी और चौथी रेलवे लाइन (32.46 किमी), आसनगांव-कसारा के बीच चौथी रेलवे लाइन (34.966 किमी) और पनवेल और वसई के बीच नया उपनगरीय रेलवे गलियारा (69.226 किमी) बनाया जाएगा। इस उपनगरीय रेलवे परियोजना का निर्माण मुंबई रेलवे विकास निगम द्वारा किया जाएगा। इसे "अत्यावश्यक सार्वजनिक परियोजना" और "महत्वाकांक्षी शहरी परिवहन परियोजना" घोषित करने की भी मंजूरी दी गई।

सरकार की विज्ञप्ति के अनुसार, बांद्रा (पूर्व) में रेलवे भूमि के विकास से प्राप्त धन का 50 प्रतिशत राज्य सरकार के हिस्से के रूप में आवश्यकतानुसार समायोजित किया जाएगा, और शेष राशि शहरी परिवहन कोष (UTF) में जमा की जाएगी। इसके अतिरिक्त, केंद्र से समय-समय पर रेलवे टिकट पर अधिभार लगाने का अनुरोध किया जाएगा, जैसा कि MUTP-2 में किया गया था, और यह राशि राज्य सरकार के शहरी परिवहन कोष में जमा की जाएगी।