Bengaluru Metro fare hike: बेंगलुरू में नम्‍मा मेट्रो का सफर हुआ महंगा, इतने फीसदी बढ़ गया किराया

Bengaluru Metro fare Hike: बेंगलुरू में नम्मा मेट्रो का सफर अब महंगा हो गया है। बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) ने कर्नाटक सरकार को किराए में बढ़ोतरी कर दी है। बेंगलुरू मेट्रो किराए में लगभग एक साल बढ़ोत्‍तरी की जा रही है।

बेंगलुरू मेट्रो का कितना बढ़ गया है किराया?

बेंगलुरू मेट्रो के किराए में 5% की बढ़ोतरी होगी, जिससे न्यूनतम किराया ₹11 और अधिकतम ₹95 तक पहुंच जाएगा। यह बढ़ोतरी ऐसे समय में हो रही है जब यात्री पिछली किराया वृद्धि से भी असंतुष्ट हैं। हालांकि बेंगलुरु में नम्‍मा मेट्रो यात्रियों को 9 फरवरी से बढ़ा हुआ किराया देना होगा।

यह फैसला किराया निर्धारण समिति (FFC) की वार्षिक सिफारिश पर आधारित है, जिसे बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) के बोर्ड ने मंजूरी दी। अधिकारियों के अनुसार, इसे लागू करने के लिए केंद्र या राज्य सरकार से किसी मंज़ूरी की आवश्यकता नहीं है।

अधिकारियों ने बताया कि FFC की सिफारिशें बाध्यकारी हैं और नई समिति बनने तक सालाना लागू होंगी। एक वरिष्ठ BMRCL अधिकारी ने द हिंदू को बताया, "किराया संशोधन FFC द्वारा निर्धारित स्वचालित सूत्र का हिस्सा है। ये सिफारिशें ऑपरेटर पर बाध्यकारी हैं और इन्हें अन्य अनुमोदन की आवश्यकता नहीं है। BMRCL इन्हें अधिसूचित अनुसार लागू करने को बाध्य है।"

उन्होंने यह भी जोड़ा कि 50 पैसे से अधिक की वृद्धि होने पर किराए को निकटतम रुपये में पूर्णांकित किया जाएगा, ताकि गणना में पारदर्शिता बनी रहे।

वर्तमान में, बेंगलुरु मेट्रो 2 किलोमीटर तक के लिए ₹10 (न्यूनतम) और 25 किलोमीटर से अधिक दूरी के लिए ₹90 (अधिकतम) वसूलती है। 5% वृद्धि के बाद, ये क्रमशः ₹11 और ₹95 होंगे, जिससे बेंगलुरु देश की सबसे महंगी मेट्रो प्रणाली बन जाएगी।

यह घोषणा 9 फरवरी, 2025 को हुई पिछली किराया वृद्धि की याद दिलाती है, जब BMRCL ने टिकट कीमतों में भारी इजाफा किया था। उस दौरान कुछ स्लैब में 100% से अधिक की वृद्धि हुई थी, जिसके फलस्वरूप व्यापक यात्री विरोध प्रदर्शन हुए थे।

जन आक्रोश के बाद, मेट्रो ऑपरेटर ने तकनीकी खराबी का हवाला देते हुए 14 फरवरी से अधिकतम वृद्धि को 71% पर सीमित कर दिया था। एक साल से भी कम समय में यह दूसरी बढ़ोतरी कई यात्रियों को अनुचित लगती है।

यह वृद्धि अनुचित है, खासकर जब सार्वजनिक परिवहन को निजी वाहनों के टिकाऊ विकल्प के रूप में देखा जा रहा है। यात्रियों का मानना है कि बढ़ते मेट्रो किराए शहर की भीड़भाड़ कम करने के प्रयासों को कमजोर कर सकते हैं। टॉमटॉम रिपोर्ट ने बेंगलुरु को दुनिया का दूसरा सबसे भीड़भाड़ वाला शहर बताया था।

बैंगलोर मेट्रो एंड सबअर्बन रेल पैसेंजर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष प्रकाश मंदोथ ने किराए संशोधन के समय पर कड़ी आपत्ति जताई। उन्होंने कहा, "एक साल पहले की भारी किराया वृद्धि ने यात्रियों पर पहले ही भारी बोझ डाल दिया था। तब से येलो लाइन चालू हो गई है, जिससे सवारियों और राजस्व में काफी वृद्धि हुई है।"

मंदोथ ने आगे कहा, "इस साल की वृद्धि टाली जा सकती थी।" उन्होंने चेतावनी दी कि बार-बार किराया बढ़ोतरी लोगों को सार्वजनिक परिवहन से दूर करेगी और उन्हें निजी वाहनों की ओर धकेलेगी।

"बार-बार वृद्धि यात्रियों को निजी दोपहिया वाहनों और कारों की ओर धकेलेगी, जिन्हें कई लोग अधिक किफायती और सुविधाजनक पाते हैं। इस कदम से छात्र, वेतनभोगी कर्मचारी और निम्न व मध्यम आय वर्ग असम्मानजनक रूप से प्रभावित होंगे," मंदोथ ने जोर देकर कहा।

उन्होंने निष्कर्ष निकाला, "यह बढ़ोतरी आम यात्रियों के प्रति संवेदनशीलता की कमी दर्शाती है।" ऐसे फैसले सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को हतोत्साहित कर सकते हैं और शहरी गतिशीलता पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं।