Go First Crisis: कुवैत, अबू धाबी और फुकेत में फंसे क्रू और पायलट, एयरलाइन के दिवालिया होने से बढ़ रहा संकट

Go First Airlines Crisis: वाडिया समूह के स्वामित्व वाले गो फर्स्ट ने 2 मई, मंगलवार को खुद को दिवालिया घोषित कर दिया जो 2019 में जेट एयरवेज के बाद से भारत में पहली बड़ी एयरलाइन के पतन को चिह्नित करता है।

Updated: Wednesday, May 3, 2023, 22:56 [IST]

Go First Bankrupt: कम लागत वाली भारतीय एयरलाइन गो फर्स्ट के कर्मचारी कंपनी द्वारा दिवालिएपन के लिए दायर किए जाने और 5 मई तक सभी उड़ानों को निलंबित करने के बाद कथित तौर पर भारत और विदेशों में कई स्थानों पर फंसे हुए हैं। बिजनेस टुडे की रिपोर्ट के मुताबिक केबिन क्रू और पायलट उन जगहों पर फंसे हुए हैं जहां 3 मई से 5 मई के बीच उड़ान भरी जानी थी।

गो फर्स्ट (Go First) की उड़ानें बुधवार से शुक्रवार तक अबू धाबी से निर्धारित थीं, और गुरुवार को कुवैत से उड़ानें थीं। कुछ उड़ानें बैंकॉक, मस्कट और फुकेत से भी निर्धारित की गई थीं। चूंकि उन उड़ानों को निलंबित कर दिया गया है, कर्मचारी वहीं फंसे रह गए हैं।

केबिन क्रू सदस्य ने साझा किया दर्द
केबिन क्रू के एक सदस्य ने बताया कि एक-दो दिन इसे मैनेज किया जा सकता है लेकिन अगर वे घर वापस जाने के लिए कोई दूसरी फ्लाइट नहीं रखते हैं तो उनके लिए बहुत मुश्किल हो जाएगी। वे हवाईअड्डे से बाहर नहीं निकल सकते हैं और वे वहां ठहरने वाले सभी अतिरिक्त दिनों की प्रतिपूर्ति के बारे में क्या कहेंगे।

सदस्य ने कहा कि एयरलाइन के कर्मचारी भी घरेलू स्थानों पर फंसे हुए हैं, आगे क्या होगा, इस पर कोई स्पष्टता नहीं है। केबिन क्रू के सदस्य ने बताया कि मैं इस सप्ताह की शुरुआत में जयपुर के लिए उड़ान भर चुका था और बुधवार को बेंगलुरु के लिए उड़ान भरने वाला था। लेकिन चूंकि उड़ान निलंबित कर दी गई है, इसलिए मैं और मेरे चालक दल के सदस्य यहां रह गए हैं। हम यह भी नहीं जानते कि शनिवार से उड़ानें जारी रहेंगी या नहीं।

बढ़ते घाटे के कारण मंगलवार को गो फर्स्ट ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल में दिवालियापन के लिए दायर किया। एयरलाइन ने दिवालिया होने के लिए इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी को दोषी ठहराया।

गो फर्स्ट क्यों हुआ दिवालिया? (Go First Bankrupt)
गो फर्स्ट ने एयरलाइन के दिवालिया होने के लिए अमेरिकी एयरोस्पेस निर्माता प्रैट और व्हिटनी को दोषी ठहराया है।
गो फर्स्ट ने आरोप लगाया कि प्रैट और व्हिटनी द्वारा इंजनों की आपूर्ति न करने के कारण उसे वित्तीय संकट का सामना करना पड़ रहा है। इसने यह भी कहा कि आपूर्ति नहीं होने के कारण 28 विमानों को खड़ा करना पड़ा है।

इसके अलावा, गो फर्स्ट ने यह भी आरोप लगाया कि प्रैट और व्हिटनी द्वारा आपूर्ति किए गए इंजन तेजी से विफल हो रहे हैं, जिससे इसके एयरबस A320neo बेड़े का लगभग 50% ग्राउंडिंग हो गया है। नतीजतन, गो फर्स्ट ने दावा किया कि उसे अपनी परिचालन लागत का 100% खर्च करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे एयरलाइन को 10,800 करोड़ रुपये का नुकसान राजस्व और अतिरिक्त खर्च में करना पड़ा।