एएआईबी रिपोर्ट में एयर इंडिया विमान दुर्घटना जांच के प्रमुख निष्कर्षों पर प्रकाश डाला गया

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने एयर इंडिया के बोइंग 787-8 के दुखद दुर्घटना के प्रारंभिक निष्कर्ष जारी किए हैं, जो 12 जून को अहमदाबाद से लंदन गेटविक के लिए उड़ान AI 171 का संचालन कर रहा था। दुर्घटना के परिणामस्वरूप टेकऑफ़ के तुरंत बाद, जमीन पर मौजूद कई लोगों सहित 260 लोगों की जान चली गई।

उड़ान विवरण और यात्री जानकारी

विमान में 230 यात्री और 12 क्रू सदस्य सवार थे। यात्रियों में से, 15 बिजनेस क्लास में थे जबकि 215, जिनमें दो शिशु भी शामिल थे, इकोनॉमी क्लास में थे। विमान का टेकऑफ़ वजन 213,401 किलोग्राम दर्ज किया गया था, जो स्वीकार्य सीमा के भीतर था। इसमें 54,200 किलोग्राम ईंधन था और इसमें कोई खतरनाक सामान नहीं था।

घटनाक्रम का समय

विमान ने 08:08:39 UTC (13:08:39 IST) पर उड़ान भरी। इसके तुरंत बाद, एक सेकंड के अंतराल के साथ इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच बंद कर दिए गए और फिर वापस चालू कर दिए गए। लगभग 08:09:05 UTC (13:09:05 IST) पर, एक पायलट ने "MAYDAY" संकट कॉल जारी किया। एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने कॉल साइन की पुष्टि करने का प्रयास किया लेकिन कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली और हवाई अड्डे की सीमा के बाहर विमान को दुर्घटनाग्रस्त होते देखा।

जांच की प्रगति

दुर्घटनास्थल की गतिविधियों, जिसमें ड्रोन फोटोग्राफी और वीडियोग्राफी शामिल है, पूरी कर ली गई है। मलबे को हवाई अड्डे के पास एक सुरक्षित स्थान पर ले जाया गया है। दोनों इंजनों को बरामद कर हवाई अड्डे पर एक हैंगर में क्वारंटाइन कर दिया गया है। टैंकरों और ईंधन भरने के लिए इस्तेमाल किए गए टैंकों से लिए गए ईंधन के नमूनों का नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) की प्रयोगशाला में परीक्षण किया गया और संतोषजनक पाया गया।

वर्तमान निष्कर्ष और अगले कदम

जांच के इस चरण में, बोइंग 787-8 या GE GEnx-1B इंजन ऑपरेटरों और निर्माताओं के लिए कोई अनुशंसित कार्रवाई जारी नहीं की गई है। प्रारंभिक सुराग के आधार पर अतिरिक्त विवरण एकत्र किए जा रहे हैं। जांच टीम दुर्घटना के कारण को बेहतर ढंग से समझने के लिए हितधारकों से आगे के सबूतों, रिकॉर्ड और जानकारी की समीक्षा और जांच जारी रखेगी।

With inputs from PTI