DMRC ने बदला प्लान, 69 पेड़ों को बचाने के लिए फेज-4 निर्माण योजना में बदलाव

By Oneindia Staff

Updated: Monday, August 26, 2024, 19:37 [IST]

DMRC Phase-4 Plane: दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग कॉरिडोर पर 69 पेड़ों को संरक्षित करने के लिए अपने चरण-4 निर्माण योजनाओं को संशोधित किया है, जिसकी जानकारी अधिकारियों ने सोमवार को दी।

उन्होंने बताया कि इस चरण के लिए दिल्ली भर में कुल 15,508 पेड़ों को काटने की अनुमति दी गई है, जबकि मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर पर अतिरिक्त 71 पेड़ों के लिए मंजूरी लंबित है।

आधिकारिक बयान के अनुसार, "डीएमआरसी ने जनकपुरी पश्चिम से आरके आश्रम मार्ग कॉरिडोर पर 69 पेड़ों की कटाई से बचने के लिए अपनी निर्माण योजनाओं को फिर से डिजाइन किया है। पहले इन पेड़ों के लिए भी अनुमति मांगी गई थी।"

अधिकारी ने कहा कि चरण-4 के कार्यों के लिए दिल्ली भर में 15,508 पेड़ों को काटने की अनुमति मिल गई है। इनमें से 5,003 पेड़ पहले ही काटे जा चुके हैं और 7,000 से अधिक पेड़ प्रत्यारोपित किए जा चुके हैं।

पेड़ों के संरक्षण का प्रयास

डीएमआरसी निर्माण के दौरान काटे गए या प्रत्यारोपित किए गए प्रत्येक पेड़ के लिए दस पेड़ लगाना सुनिश्चित करता है। हालांकि, पेड़ों की कटाई की अनुमति प्राप्त करने में देरी के कारण चरण-4 के सभी तीन प्राथमिकता वाले गलियारों पर बाधाएं आई हैं।

इस चरण के तहत निर्माण कार्य दिसंबर 2019 में शुरू हुआ था, लेकिन कोविड-19 महामारी के कारण इसमें व्यवधान आया। डीएमआरसी तीन प्राथमिकता वाले गलियारों के तहत 45 स्टेशनों को कवर करते हुए 65.2 किलोमीटर लंबे हिस्से पर काम कर रहा है: जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग (28.92 किमी), मजलिस पार्क-मौजपुर (12.55 किमी), और एरोसिटी-तुगलकाबाद (23.62 किमी)।

वृक्ष कटाई पर ऐतिहासिक डेटा

सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि चरण-1 (1998-2005) के दौरान डीएमआरसी ने 59 स्टेशनों के साथ 65 किलोमीटर लंबे रेल नेटवर्क का निर्माण करते समय 13,858 पेड़ काटे और 3,584 पेड़ प्रत्यारोपित किए। चरण 2 (2005-2011) में उन्होंने 89 स्टेशनों के साथ 125 किलोमीटर लंबे नेटवर्क में 17,997 पेड़ काटे और 3,052 पेड़ प्रत्यारोपित किए।

चरण-3 को पूरा होने में 2011 से नौ वर्ष लगे और इसमें 11,872 पेड़ों को काटा गया तथा केवल 506 को पुनः रोपा गया। इस चरण में कुल 109 स्टेशनों के साथ 160 किलोमीटर तक रेल नेटवर्क का विकास हुआ।

वर्तमान निर्माण कॉरिडोर

मौजूदा परियोजना में क्रमशः जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग और मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर के माध्यम से मौजूदा मैजेंटा लाइन और पिंक लाइन का विस्तार शामिल है। इसके अतिरिक्त, एरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर को 'सिल्वर लाइन' के रूप में विकसित किया जा रहा है, जो परिचालन में चल रही वॉयलेट लाइन और एयरपोर्ट लाइन को उनके संबंधित छोर पर जोड़ेगा।