ओडिशा सरकार ने NHAI से चिल्का लैगून पर पुल के लिए संदर्भ की शर्तें तैयार करने को कहा
मुख्य सचिव सुरेश चंद्र महापात्र की अध्यक्षता में हाल ही में हुई एक बैठक में, NHAI को भारतमाला परियोजना के तहत तटीय राजमार्ग के हिस्से के रूप में चिल्का पर सतपाड़ा से गोपालपुर तक पुल के लिए टीओआर की मंजूरी के प्रस्ताव को
एक आश्चर्यजनक कदम में ओडिशा सरकार ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) से एशिया के सबसे बड़े खारे पानी के लैगून चिल्का पर एक पुल के निर्माण के लिए संदर्भ की शर्तें (ToR) तैयार करने को कहा है, जिस पर कभी पर्यावरण मंत्रालय ने आपत्ति जताई थी।
मुख्य सचिव सुरेश चंद्र महापात्र की अध्यक्षता में हाल ही में हुई एक बैठक में, NHAI को भारतमाला परियोजना के तहत तटीय राजमार्ग के हिस्से के रूप में चिल्का पर सतपाड़ा से गोपालपुर तक पुल के लिए टीओआर की मंजूरी के प्रस्ताव को स्थानांतरित करने के लिए कहा गया था।
बैठक में कहा गया, "प्रस्ताव जमा करने से पहले, यदि आवश्यक हो, तो एनएचएआई एमओईएफ और सीसी की विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति (ईएसी) की फील्ड यात्रा की व्यवस्था कर सकता है।" आर्द्रभूमि भूमि का उपयोग गैर-आर्द्रभूमि उपयोग के लिए नहीं किया जा सकता है। वेटलैंड्स (संरक्षण और प्रबंधन) नियम, 2017 के खंड 4 के अनुसार, किसी भी प्रकार के अतिक्रमण सहित गैर-आर्द्रभूमि उपयोगों के लिए रूपांतरण निषिद्ध है।
2021 में, एनएचएआई द्वारा टीओआर में शुरू में प्रस्तावित चार किलोमीटर लंबा मचान ईएसी द्वारा पर्यावरणविदों और बातचीत करने वालों की आपत्तियों के बाद इसे अस्वीकार कर दिया गया था। महानदी अवधि के बाद प्रस्तावित सबसे लंबे विस्तार की कल्पना चिल्का की चमक को देखने के लिए एक वेधशाला बिंदु के रूप में की गई थी, इसे ईएसी की आपत्ति के बाद परियोजना से हटा दिया गया था।
पर्यावरणविदों को डर है कि 'असंवेदनशील' कदम पर्यावरण के प्रति संवेदनशील चिल्का लैगून के लिए आपदा लाएगा, दुर्लभ इरावदी डॉल्फ़िन, पौधों और जानवरों की कई लुप्तप्राय प्रजातियों और प्रवासी पक्षियों के लिए सबसे बड़ा शीतकालीन मैदान है।
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