Maharashtra Poll: रिक्शा, टैक्सी चालकों के लिए निगम, एकनाथ शिंदे का क्रांतिकारी फैसला
Maharashtra Election 2024: महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री और शिवसेना पार्टी के प्रमुख नेता एकनाथ शिंदे एक मेहनती परिवार से आते हैं। आज भी वे अपने खाली समय में खेती करते हैं। अपने शुरुआती दिनों में शिंदे ने अपने परिवार का भरण-पोषण करने के लिए रिक्शा चलाया। पिछले कुछ सालों में वे शिवसैनिक से लेकर मुख्यमंत्री तक के पद पर पहुंचे और जमीनी स्तर के समुदायों के साथ मजबूत संबंध बनाए रखे।
सीएम सिंदे ने अपने कार्यकाल के अंतिम ढाई वर्षों के दौरान मजदूर वर्ग और आम लोगों के लिए कई जनकल्याणकारी योजनाएं लागू कीं। रिक्शा और टैक्सी चालकों के लिए एक निगम स्थापित करने और उनके लिए बीमा कवरेज का निर्णय एकनाथ शिंदे द्वारा लिया गया, जो एक महत्वपूर्ण निर्णय है। इतना ही नहीं, मुंबई शहर में बड़ी संख्या में ऐसे लोग हैं जो टैक्सी चलाकर अपना जीवन यापन करते हैं।
मुंबई शहर में ऑटो रिक्शा की अनुमति नहीं है। ग्रामीण महाराष्ट्र में, रिक्शा बस या रेलवे स्टेशनों से घरों तक प्राथमिक परिवहन के रूप में काम करते हैं। वे निजी वाहनों के बिना परिवारों के लिए महत्वपूर्ण हैं, खासकर अस्पताल जाने जैसी आपात स्थितियों में। हालांकि, निजी वाहनों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने रिक्शा चालकों के लिए चुनौतियां खड़ी कर दी हैं, जिससे उनके जीवन स्तर और रोजगार के अवसरों पर असर पड़ रहा है।
बांद्रा से मुंबई और महाराष्ट्र के गांवों और शहरों में आंतरिक परिवहन का मुख्य साधन रिक्शा हैं। नागरिक बस स्टेशन या रेलवे स्टेशन से अपने घर तक पहुंचने के लिए रिक्शा का उपयोग करते हैं। जिन लोगों के पास गांवों में अपने वाहन नहीं हैं, उनके लिए रिक्शा अपने परिवार के साथ दूर-दराज के गांवों तक परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन है। ग्रामीण क्षेत्रों में किसी व्यक्ति को अस्पताल पहुंचाने के लिए रिक्शा का ही उपयोग किया जाता है।
मुंबई के टैक्सी चालकों की तरह, गांवों में रिक्शा चालकों के परिवारों का जीवन स्तर खराब है। बढ़ती प्रतिस्पर्धा, निजी वाहनों की बढ़ती संख्या के कारण रिक्शा चालकों के सामने बड़ा संकट खड़ा हो गया है। उनके परिवार रोजगार के अन्य अवसर खोजने के लिए भी संघर्ष कर रहे हैं। लेकिन बुनियादी पूंजी की कमी के कारण रिक्शा चालकों और टैक्सी चालकों दोनों की भावी पीढ़ियों के लिए भविष्य प्रदान करना मुश्किल है।
टैक्सी चालकों के भविष्य को देखते हुए मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने रिक्शा और टैक्सी चालकों के लिए एक अलग निगम स्थापित करने का निर्णय लिया है। एक सरकारी आदेश भी जारी कर दिया गया है और सरकारी आदेश में इस निगम के स्टाफ स्ट्रक्चर के बारे में बताया गया है। शिंदे की सरकार ने इस नए निगम के लिए ₹50 करोड़ आवंटित किए हैं। एक कल्याण बोर्ड लाखों टैक्सी चालकों को लाभ पहुंचाने वाली पहलों की देखरेख करेगा।
राज्य सरकार टैक्सी चालकों को सालाना ₹300 की ग्रेच्युटी देने की योजना बना रही है, जिसका आंशिक वित्तपोषण सरकार उद्योग, खान और परिवहन विभाग के माध्यम से करेगी। निगम का लक्ष्य घायल ड्राइवरों को ₹50,000 की तत्काल वित्तीय सहायता प्रदान करना भी है। इसके अतिरिक्त, जर्मनी के साथ एक समझौते में ड्राइवरों के बच्चों के लिए रोजगार के अवसर पैदा करने का प्रयास किया गया है।
स्वास्थ्य विभाग की नीति के बारे में विस्तृत जानकारी दी जाएगी, साथ ही राज्य सरकार द्वारा न्यूनतम वेतन गणना और भुगतान नीति भी बताई जाएगी। टैक्सी चालकों को अक्सर अपर्याप्त जीवन बीमा कवरेज और सामान्य बीमा के प्रति अनिच्छा के कारण जोखिम का सामना करना पड़ता है। उनके परिवार दुर्घटनाओं या विकलांगता से संबंधित कठिनाइयों को झेलते हैं। गांवों में, रिक्शा चालकों को सीमित पूंजी और अपने बच्चों के भविष्य की संभावनाओं के कारण इसी तरह के संघर्षों का सामना करना पड़ता है।
शिंदे की पहल इन मुद्दों को संबोधित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। महाराष्ट्र में लगभग 8.5 लाख रिक्शा और 1.5 लाख टैक्सियों के साथ, यह बड़ा श्रमिक वर्ग लंबे समय से चर्चाओं और बैठकों से परे ठोस कार्रवाई का इंतजार कर रहा है। रिक्शा और टैक्सी चालकों ने शिंदे के प्रति आभार व्यक्त किया है, जिन्होंने उनकी आजीविका में सुधार लाने के लिए निर्णायक कदम उठाए हैं।
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