भोपाल की चिंताओं के बीच इंदौर रेलवे ओवरब्रिज डिज़ाइन विवाद उभरा
मध्य प्रदेश में, इंदौर में निर्माणाधीन रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) के डिजाइन को लेकर एक नया विवाद खड़ा हो गया है। यह भोपाल में एक समान परियोजना की हालिया आलोचना के बाद हुआ है। चिंताओं के बावजूद, पीडब्ल्यूडी मंत्री राकेश सिंह ने आश्वासन दिया कि इंदौर आरओबी स्वीकृत तकनीकी डिजाइनों और संरचनात्मक मानकों का पालन करता है।

इंदौर के लोकसभा सांसद, शंकर लालवानी ने आरओबी के डिजाइन में प्रस्तावित तीखे मोड़ पर चिंता व्यक्त की है। उन्होंने राज्य के लोक निर्माण मंत्री को पत्र लिखकर संभावित दुर्घटनाओं को रोकने के लिए पुन: डिजाइन का आग्रह किया है। स्थानीय निवासियों ने भी इन चिंताओं को दोहराया है, जिससे वर्तमान डिजाइन से सुरक्षा जोखिम होने का डर है।
आधिकारिक स्पष्टीकरण
मंत्री सिंह ने कहा कि आरओबी का निर्माण रेलवे और राज्य पीडब्ल्यूडी द्वारा संयुक्त सर्वेक्षण और डिजाइन प्रक्रिया के अनुसार किया जा रहा है। 1,027.60 मीटर की लंबाई और 12 मीटर चौड़ाई वाला यह पुल तीन दिशाओं में यातायात की सुविधा प्रदान करने का लक्ष्य रखता है: {Pologround}, लक्ष्मीबाई स्टेशन और भगीरथपुरा।
तकनीकी विशिष्टताएँ
आरओबी में पाँच मोड़ शामिल हैं, जो सभी भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के दिशानिर्देशों के अनुसार डिजाइन किए गए हैं। सिंह ने उजागर किया कि जहां आईआरसी मानकों को न्यूनतम 15 मीटर का वक्र त्रिज्या चाहिए, वहीं आरओबी के वक्रों में लगभग 20 मीटर का त्रिज्या है। यह डिजाइन और संरचनात्मक दोनों दृष्टिकोणों से संतुलन और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
डिजाइन की पुन: जांच
लोक निर्माण विभाग निर्माण में पारदर्शिता और गुणवत्ता के लिए प्रतिबद्ध है। कार्यकारी अभियंता गुरमीत कौर भाटिया ने उल्लेख किया कि मीडिया रिपोर्टों में आरओबी के डिजाइन में 90 डिग्री के मोड़ के बारे में मुद्दे उठाए गए हैं। नतीजतन, संभावित सुधारों के लिए डिजाइन की पुन: जांच की जा रही है।
स्थानीय प्रतिक्रियाएँ
{Pologround} उद्योगपति कल्याण संघ के अध्यक्ष धनंजय चिंचालकर ने निरीक्षण के बाद आरओबी के डिजाइन की आलोचना की। उन्होंने कहा कि तीखा मोड़ और उच्च ढलान अगर संबोधित नहीं किया गया तो दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। यह भावना परियोजना की सुरक्षा के बारे में व्यापक स्थानीय आशंकाओं को दर्शाती है।
पिछले विवाद
राज्य सरकार ने हाल ही में ऐशबाग स्टेडियम के पास एक भोपाल आरओबी में तकनीकी खामियों के कारण सात इंजीनियरों को निलंबित कर दिया था। इस परियोजना को इसकी समस्याग्रस्त 90 डिग्री के मोड़ के कारण सार्वजनिक उपहास और सोशल मीडिया पर आलोचना का सामना करना पड़ा है।
With inputs from PTI












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