दिल्ली का वह 150 साल पुराना 'लोहे का पुल', जहां से 1866 में पहली बार गुजरी थी ट्रेन

देश की राजधानी दिल्ली में वैसे तो कई इमारतें और सरंचनाएं मौजूद हैं। इनमें से एक है दिल्ली का एतिहासिक लोहे का पुल। उस दौर की इंजीनियरिंग का शानदार उदाहरण। 150 साल पुराने ऐतिहासिक यमुना ब्रिज को 1866 में पहली बार कलकत्ता और दिल्ली को रेल नेटवर्क से जोड़ने के लिए खोला गया था।

लोहे के पुल के नाम से मशहूर यह पुल डेढ़ सदी से अधिक समय से दिल्ली से दो हिस्सों को आपस में जोड़ता है। बताया जाता है कि, ब्रिटिशों ने अपने शासन के दौरान कई इमारतों और पुलों का भी निर्माण कराया था। इसी बीच दिल्ली को दो छोर को जोड़ने वाली यमुना नदी के ऊपर बने इस पुल का भी निर्माण कराया गया था।

कई सालों बीत जाने के बाद भी ये पुल आज भी दिल्ली के दो हिस्सों को जोड़ने का काम कर रहा है। इसके निचले भाग में जहां हल्के वाहनों के जाने का रास्ता है, तो ऊपर भारतीय रेलवे की ट्रेनें गुजरती हैं, जो कि पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन से होकर निकलती हैं। सालों-साल चलने के लिए इस पुल को बनाने में 3500 सौ टन लोहा लगाया गया था।

कब हुआ इसका निर्माण
इस पुल का निर्माण ईस्ट इंडिया रेलवे की ओर से ब्रिटिश द्वारा सन 1866 में किया गया था। उस समय इस पुल को बनाने में 16 लाख 16 हजार 335 पौंड की लागत आई थी। वर्तमान में एक पौंड की कीमत 102 रुपये हैं। रेलवे की शब्दावली में 'ब्रिज नंबर 249' के नाम से पहचाना जाने वाला पुराना यमुना ब्रिज दिल्ली-गाजियाबाद सेगमेंट पर स्थित है।

क्यों किया गया था पुल का निर्माण
कहा जाता है कि, अंग्रेजों के लिए कोलकाता में शासन करने के साथ दिल्ली भी बहुत जरूरी थी। साल 1853 में भारत में पहली ट्रेन चलने के बाद अंग्रेज रेलवे को विस्तार दे रहे थे। इस कड़ी में दिल्ली तक रेलवे लाइन बिछाई गई थी। वहीं, कोलकाता को दिल्ली से जोड़ने के लिए इस पुल का निर्माण किया गया। उस समय इस पुल पर सिर्फ एक रेलवे लाइन हुआ करती थी।

1913 में बिछाई दूसरी लाइन

अंग्रेजों ने साल 1913 में इस पुल के ऊपर रेलवे की दूसरी लाइन बिछा दी थी। इसके लिए 14 लाख 24 हजार 900 पौंड की लागत आई थी। इस पुल की कुल लंबाई 700 मीटर है। जब इस पुल का निर्माण किया गया, तो इसके दोनों छोर पर एक सुरक्षाकर्मी भी बैठता था, जिसके लिए एक कमरा भी बनाया गया था। वह सुरक्षाकर्मी खिड़की से ही पुल से आने जाने वाले सभी वाहनों पर नजर रखता था।

3500 टन लोहे से बना ये पुल

इस पुल का निर्माण 3500 टन लोहे से किया गया है। इसके लिए ब्रिटेन में ही इस पुल के ढांचे को बनाया गया था, जिसके बाद इसे यहां लाकर फिट किया गया था। आपको बता दें कि साल 2011 में 200 टन से ज्यादा लोहा बदला गया था। इसके बाद कई बार लोहे के टुकड़ों को बदला गया है। हालांकि, पुराना पुल होने के कारण इस पुल के ऊपर से गुजरने वाली ट्रेनों की रफ्तार कम कर दी गई है। साथ ही पुल से अब भारी वाहनों के प्रवेश पर भी रोक लगा दी गई है। जब भी यमुना में जलस्तर बढ़ता है, तो इस पुल को बंद भी कर दिया जाता है।

English summary

150 year old 'iron bridge' of Delhi Lohe Ka Pul First Train Passed In 1866