Mumbai-Pune Missing Link 1 मई से हो रहा शुरू, 30 मिनट घट जाएगा यात्रा का समय, नहीं देना पड़ेगा एक्‍सट्रा टोल

Mumbai-Pune Missing Link project: मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक प्रोजेक्‍ट जिसका बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है, 1 मई को महाराष्ट्र दिवस के अवसर पर उद्घाटन के लिए पूरी तरह तैयार है। यह अत्‍याधुनिक यात्रा के समय को लगभग आधे घंटे कम कर देगी। इसके पूरा होने के बाद, मुंबई और पुणे के बीच की दूरी में 13.3 किलोमीटर कम हो जाएगी जिससे यात्रियों को काफी राहत मिलेगी।

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) के अधिकारियों के अनुसार, यह नई सड़क खंडला घाट पर लगने वाले भारी जाम से यात्रियों को निजात दिलाएगी। वर्तमान में, यशवंतराव चव्हाण मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले लोगों को खंडला घाट से होकर गुजरना पड़ता है, जहां उन्हें अक्सर घंटों जाम में फंसा रहना पड़ता है।

महाराष्‍ट्र डिप्‍टी सीएम बोले नहीं लगेगा एक्‍सट्रा टाेल

महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने घोषणा की है कि पुणे-मुंबई मिसिंग लिंक परियोजना के उपयोग के लिए कोई अतिरिक्त टोल नहीं लगाया जाएगा। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि खंडाला टोल प्लाजा पर मौजूदा टोल दरें अपरिवर्तित रहेंगी। ये निर्णय यात्रियों को बिना किसी अतिरिक्त वित्तीय बोझ के तेज़ कनेक्टिविटी का लाभ पहुंचाने के लिए लिया गया है।

नहीं लगेगा ट्रैफिक जाम

एक MSRDC अधिकारी ने बताया, "इस क्षेत्र में भारी यातायात रहता है और यात्री घंटों तक फंसे रहते हैं। मॉनसून के दौरान भूस्खलन की घटनाएं भी आम हैं। इसके विकल्प के तौर पर, यह मिसिंग लिंक बनाया गया है और इसका सौ प्रतिशत कार्य पूरा हो चुका है।"

2019 में शुरू हुआ था ये प्रोजेक्‍ट

इस परियोजना की आधारशिला 2019 में रखी गई थी। मूल रूप से ₹6,695 करोड़ की लागत वाली यह परियोजना दिसंबर 2023 तक पूरी होने की उम्मीद थी, लेकिन MSRDC अधिकारियों के अनुसार, इसे पूरा होने में लगभग सात साल लग गए। कोविड-19, लोनावाला झील के नीचे सुरंग बनाने जैसी तकनीकी बाधाएं, और घाटों में भारी बारिश जैसी मौसमी स्थितियाँ इसकी देरी के प्रमुख कारण रहीं।

Mumbai-Pune Missing Link का क्‍या होगा रूट?

यह नया लिंक खोपोली को कुसगांव से जोड़ेगा, जिससे खंडला घाट बाईपास हो जाएगा। खोपोली एग्जिट से सिंहगढ़ इंस्टीट्यूट तक का मौजूदा 19 किलोमीटर का खंड अब घटकर 13.3 किलोमीटर हो जाएगा, जिससे छह किलोमीटर की दूरी कम होगी और यात्रा का समय 25-30 मिनट घटेगा। मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे वर्तमान में 94 किमी लंबा छह-लेन सीमेंट कंक्रीट मार्ग है, जिसके दोनों ओर 2.5 मीटर चौड़े पक्के शोल्डर हैं।

Mumbai-Pune Missing Link पर हल्‍के वाहन ही चलेंगे

यह नई सड़क घाट खंड पर वर्तमान 60-80 किमी प्रति घंटे की तुलना में 120 किमी प्रति घंटे तक की गति की अनुमति देगी। शुरुआत में, इस लिंक पर केवल हल्के मोटर वाहनों को ही चलने की अनुमति दी जाएगी, ताकि सुरक्षा बनी रहे और यातायात सुचारु रहे।

इस प्रोजेक्‍ट के लिए स्‍डडी 1995 में हुई थी, जिसमें मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के घाट खंड के लिए एक वैकल्पिक मार्ग का सुझाव दिया गया था। 2018 तक इसे पर्यावरणीय स्वीकृति मिल गई और 2019 में परियोजना का कार्य शुरू हो गया था।