अश्विनी वैष्णव ने सांसदों को लॉन्च की समय-सीमा के बारे में संबोधित किया, वहीं वंदे भारत स्लीपर विमानों का परीक्षण जारी है।

भारतीय रेल वर्तमान में वंदे भारत ट्रेन के स्लीपर संस्करण का परीक्षण कर रही है, जिसे लंबी और मध्यम दूरी की रात भर की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा को सूचित किया कि दो ट्रेनसेट परीक्षण से गुजर रहे हैं। कई सांसदों ने रोलआउट समयरेखा के बारे में पूछताछ की और पूछा कि क्या व्यवहार्यता अध्ययन या पायलट परियोजनाएं आयोजित की गई हैं, साथ ही प्रस्तावित लॉन्च मार्ग का विवरण भी मांगा गया है।

वंदे भारत ट्रेन का स्लीपर संस्करण स्वदेशी रूप से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें दो रेक का निर्माण किया गया है और परीक्षण चल रहा है। ट्रेन उन्नत तकनीक और सुरक्षा सुविधाओं से लैस है, जिसमें KAVACH, 180 किमी प्रति घंटे की डिज़ाइन गति और 160 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति शामिल है। इसमें क्रैशवर्थी सेमी-परमानेंट कपलर, एंटी-क्लाइंबर और उच्च अग्नि सुरक्षा मानक भी शामिल हैं।

अतिरिक्त सुरक्षा उपायों में प्रत्येक कोच के अंत में फायर बैरियर दरवाजे, विद्युत केबिन और शौचालयों में एरोसोल-आधारित आग का पता लगाने और दमन प्रणाली, और ऊर्जा दक्षता के लिए एक पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम शामिल हैं। एयर कंडीशनिंग इकाइयों में यूवी-सी लैंप आधारित कीटाणुशोधन प्रणाली है, जबकि केंद्रीय रूप से नियंत्रित स्वचालित प्लग दरवाजे और पूरी तरह से सील किए गए विस्तृत गैंगवे यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाते हैं।

यात्री सुविधाएं और निगरानी

ट्रेन में सभी कोचों में सीसीटीवी, आपात स्थिति के दौरान यात्रियों और ट्रेन प्रबंधकों या लोको पायलटों के बीच संचार के लिए आपातकालीन टॉक-बैक यूनिट, और ड्राइविंग कोचों में दिव्यांगजन यात्रियों के लिए विशेष शौचालय हैं। एक केंद्रीकृत कोच निगरानी प्रणाली यात्री सुविधाओं जैसे एयर कंडीशनिंग और सैलून लाइटिंग की बेहतर स्थिति निगरानी सुनिश्चित करती है।

कोविड-19 के बाद ट्रेन सेवाओं की बहाली

कोविड-19 महामारी के दौरान निलंबित ट्रेन संचालन की बहाली के बारे में सवालों के जवाब में, विशेष रूप से झारखंड के दुमका और जम्मू और कश्मीर में जम्मू से गुजरने वाली, वैष्णव ने कहा कि भारतीय रेल ने 23 मार्च, 2020 से सभी नियमित यात्री ट्रेनों को बंद कर दिया था। महामारी के प्रसार को रोकने के लिए केवल विशेष ट्रेन सेवाएं संचालित की गईं।

भारतीय रेल ने रखरखाव गलियारा ब्लॉक बनाकर और समय की पाबंदी में सुधार करके यात्री सुरक्षा में सुधार के लिए समय सारणी का युक्तिकरण भी किया। नवंबर 2021 से, एक्सप्रेस ट्रेन सेवाएं नियमित संख्या के साथ एक युक्तिकरण समय सारणी के अनुसार संचालित की जा रही हैं। दुमका में अब 26 ट्रेन सेवाएं हैं, जबकि जम्मू तवी में 110 ट्रेन सेवाएं हैं।

वर्तमान ट्रेन संचालन

वैष्णव ने इस बात पर प्रकाश डाला कि नवंबर 2025 में, भारतीय रेल ने प्रतिदिन औसतन 11,740 ट्रेनों का संचालन किया, जबकि कोविड-19 से पहले 11,283 सेवाएं थीं। नेटवर्क पर मेल/एक्सप्रेस सेवाओं की दैनिक औसत संख्या नवंबर 2025 में 2,238 थी, जबकि महामारी से पहले 1,768 सेवाएं थीं।

With inputs from PTI