प्रारंभिक रिपोर्ट से पता चला है कि एआई विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच उड़ान भरने के तुरंत बाद बंद हो गए थे

उड़ान भरने के कुछ ही क्षण बाद, एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान के इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच गलती से बंद कर दिए गए थे, यह जानकारी विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की एक रिपोर्ट में दी गई है। दुर्घटना के एक महीने बाद जारी प्रारंभिक निष्कर्षों में संकेत मिलता है कि यह घटना उड़ान भरने के लगभग 30 सेकंड बाद हुई थी।

AAIB की 15-पृष्ठ की रिपोर्ट में विस्तार से बताया गया है कि विमान के एयर/ग्राउंड सेंसर 08:08:39 UTC पर एयर मोड में बदल गए, जो उड़ान भरने का संकेत देते हैं। विमान ने लगभग 08:08:42 UTC पर 180 नॉट इंडिकेटेड एयरस्पीड (IAS) की अधिकतम वायु गति प्राप्त की। इसके तुरंत बाद, दोनों इंजनों के लिए ईंधन कटऑफ स्विच एक दूसरे के एक सेकंड के भीतर RUN से CUTOFF पर चले गए, जैसा कि Enhanced Airborne Flight Recorders (EAFR) द्वारा दर्ज किया गया था।

{Pilot Communication and Engine Response}

कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में, एक पायलट ने दूसरे से ईंधन आपूर्ति बंद करने के बारे में सवाल किया। दूसरे पायलट ने ऐसा करने से इनकार किया। रिपोर्ट में कहा गया है कि ईंधन आपूर्ति बाधित होने पर इंजन N1 और N2 के मान घटने लगे। हवाई अड्डे से CCTV फुटेज में दिखाया गया है कि शुरुआती चढ़ाई के दौरान राम एयर टर्बाइन (RAT) तैनात किया गया था।

{Attempts to Recover}

EAFR के अनुसार, 08:08:52 UTC पर, इंजन 1 ईंधन कटऑफ स्विच को वापस RUN पर ले जाया गया, इसके बाद 08:08:56 UTC पर इंजन 2 को। जब इन स्विचों को उड़ान के दौरान RUN पर ले जाया जाता है, तो प्रत्येक इंजन का फुल अथॉरिटी डुअल इंजन कंट्रोल (FADEC) सिस्टम एक रीलाइट और थ्रस्ट रिकवरी अनुक्रम को प्रबंधित करता है। दोनों इंजनों के लिए एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर (EGT) बढ़ा, जो रीलाइट प्रयासों का संकेत देता है।

{Final Moments}

इंजन 1 का मंदन रुक गया और रिकवरी शुरू हो गई; हालाँकि, इंजन 2 बार-बार ईंधन पुनः प्रवेश प्रयासों के बावजूद अपने कोर गति के मंदन को नहीं रोक सका। EAFR रिकॉर्डिंग 08:09:11 UTC पर बंद हो गई। लगभग 08:09:05 UTC पर, एक पायलट ने "MAYDAY" कॉल जारी किया। एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) द्वारा पूछे जाने पर, कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। ATC ने हवाई अड्डे की सीमा के बाहर विमान को दुर्घटनाग्रस्त होते देखा और आपातकालीन प्रोटोकॉल शुरू किए।

{Emergency Response}

{The Crash Fire Tender departed the airport at 08:14:44 UTC for rescue operations. Local fire and rescue services joined in response efforts, as noted by the AAIB}

With inputs from PTI