बंगाल सरकार ने क्यों किया ट्राम को बंद करने का फैसला? जानिए इसका 150 साल पुराना इतिहास

पश्चिम बंगाल में सदियों पुरानी एक विरासत का अंत होने जा रहा है। बंगाल सरकार ने कोलकाता में ऐतिहासिक ट्राम सेवा को बंद करने का फैसला किया है। इसकी शुरुआत 1873 में हुई थी। यह फैसला शहर की विरासत के एक महत्वपूर्ण हिस्से के खत्म होने का संकेत है। ट्राम कई निवासियों, खासकर सीमित साधनों वाले लोगों के लिए परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन रहा है।

ट्राम सेवा पश्चिम बंगाल की राजधानी कोलकाता की पहचान बन चुकी थी। दूसरे क्षेत्रों से कोलकाता आने वाले लोगों के मुख्य आकर्षण हुआ करता था। अब पश्चिम बंगाल सरकार ने इस सेवा को बंद करने का ऐलान किया है।

ट्राम का इतिहास

कोलकाता की ट्राम प्रणाली अंग्रेजों द्वारा शुरू की गई थी और बाद में पटना, चेन्नई, नासिक और मुंबई जैसे शहरों ने इसे अपनाया। हालांकि, इन शहरों ने अंततः अपनी ट्राम सेवाओं को समाप्त कर दिया, जिससे कोलकाता उन्हें बनाए रखने वाला अंतिम शहर बन गया।

ट्राम पहली बार 24 फरवरी, 1873 को घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों के रूप में दिखाई दिए। 1882 में भाप इंजन जोड़े गए और 1900 में इलेक्ट्रिक ट्राम का संचालन शुरू हुआ। 2013 में, वातानुकूलित ट्राम शुरू किए गए।

क्यों बंद हो रहा है ट्राम?

परिवहन मंत्री स्नेहाशीष चक्रवर्ती ने बताया कि ट्रामों को उनकी धीमी गति और यातायात की भीड़भाड़ की समस्याओं के कारण बंद किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि यात्रियों को तेज परिवहन विकल्पों की जरूरत है। इसके बावजूद, एस्प्लेनेड से मैदान तक एक मार्ग चालू रहेगा।

मंत्री चक्रवर्ती ने कहा कि कुछ विरासत मार्गों को बनाए रखना सरकार की प्राथमिकता है। उन्होंने कहा, "ट्राम हमारा गौरव है। आजकल ट्राम मार्ग पहले की तुलना में छोटे हो गए हैं। लेकिन सरकार ने ट्राम के कुछ विरासत मार्गों को बनाए रखने की कोशिश की है। हमारी पहली प्राथमिकता यह सुनिश्चित करना है कि शहर में ट्राम सेवाएं कभी खत्म न हों।"

CUTA का रिएक्शन

कलकत्ता ट्राम यूज़र्स एसोसिएशन (CUTA) के उदित रंजन गुप्ता ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कैसे ट्राम समय के साथ परिवहन के प्राथमिक साधन से द्वितीयक साधन में परिवर्तित हो गए हैं। उन्होंने कहा, "ट्राम प्राथमिक परिवहन के एक ऐसे साधन की कहानी बताएंगे जो हमारे शहर का सबसे पुराना साथी है जो अभी भी जीवित है। अब ट्राम परिवहन का द्वितीयक साधन बन गए हैं, जो हमारी विरासत ट्राम के लिए एक बड़ा झटका है।"

मानस दास, जो चार दशकों से कोलकाता में ट्राम चला रहे हैं, ने इस महत्वपूर्ण अवसर पर अपने विचार साझा करते हुए कहा, "यह हमारे लिए गर्व का क्षण है... मैं ट्राम की लंबी यात्रा को देखकर खुश हूं और चाहता हूं कि सरकार विरासत परिवहन मोड के रूप में कोलकाता में ट्राम सेवा जारी रखने का प्रयास करे।"

ट्राम बंद होने से खुश नहीं है जनता!

एक स्थानीय यात्री ने ट्राम बंद करने के फ़ैसले पर असंतोष व्यक्त किया। उन्होंने कहा, "इसे बंद नहीं किया जाना चाहिए। यह कोलकाता के लोगों, ख़ासकर ग़रीबों के लिए जीवन रेखा है। अब महंगाई बढ़ गई है। बस में टिकट और टैक्सी से यात्रा करना ट्राम से यात्रा करने से ज़्यादा महंगा है। यह यात्रा का सबसे सस्ता साधन है। यह पर्यावरण के अनुकूल है क्योंकि यह बिजली से चलता है।"

इस तर्क के बावजूद कि ट्राम अपनी धीमी गति के कारण ट्रैफ़िक जाम का कारण बनते हैं, कुछ स्थानीय लोग इस धारणा से असहमत हैं। एक यात्री ने तर्क दिया कि ट्रैफिक जाम के लिए सिर्फ ट्राम को ज़िम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता। उन्होंने कहा, "कोलकाता में, हर कोने पर जाम लगता है... यहां तक कि बाईपास पर भी ट्रैफिक जाम होता है, इसलिए ट्रैफिक जाम के लिए ट्राम को दोषी नहीं ठहराया जा सकता।"

ट्राम के 150 साल पूरे होने का जश्न

2023 में कोलकाता में ट्राम सेवा के 150 साल पूरे होने का जश्न मनाया जाएगा, जिसमें राज्य के परिवहन मंत्री स्नेहाशीष चक्रवर्ती और अन्य अधिकारी शामिल होंगे। उन्होंने केक काटकर और शहर के इतिहास में ट्राम के महत्व को स्वीकार करके इस मील के पत्थर को चिह्नित किया।

चूंकि कोलकाता अपने अधिकांश प्रतिष्ठित ट्राम मार्गों को अलविदा कह रहा है, कई निवासियों को उम्मीद है कि आधुनिक परिवहन आवश्यकताओं को प्रभावी ढंग से संबोधित करते हुए इतिहास के इस टुकड़े को संरक्षित करने के प्रयास जारी रहेंगे।

English summary

Kolkata to discontinue 150-year-old tram service know the reason Tram history.