उत्तराखंड परिवहन विभाग ने सड़क किनारे मैकेनिकों के लिए अनिवार्य लाइसेंस और प्रशिक्षण का प्रस्ताव रखा

उत्तराखंड परिवहन विभाग सड़क किनारे ऑटोमोबाइल वर्कशॉप चलाने वाले मैकेनिकों के लिए लाइसेंसिंग, तकनीकी प्रशिक्षण और न्यूनतम मानकों को मानकीकृत करने के उद्देश्य से एक नई नीति बना रहा है। देहरादून क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी, आरटीओ संदीप सैनी ने कहा कि मसौदा नीति को उत्तराखंड मोटर वाहन नियमों में एकीकृत किया जाना है। यह कदम अनियमित वर्कशॉप के कारण सड़क सुरक्षा पर चिंताओं को दूर करता है।

राज्य में कई वर्कशॉप बिना अधिकृत मानकों या प्रमाणपत्रों के काम करते हैं, जो केवल स्थानीय ज्ञान पर निर्भर हैं। सैनी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि आज के वाहन अत्यधिक कम्प्यूटरीकृत हैं, और गलत मरम्मत से दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। नीति में मैकेनिकों के लिए कौशल विकास पाठ्यक्रम को अनिवार्य करने की भी संभावना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे आवश्यक तकनीकी ज्ञान से लैस हैं।

प्रस्तावित नीति का मैकेनिकों ने विरोध किया है, जिन्हें डर है कि इससे उनकी आजीविका को खतरा हो सकता है। एक मैकेनिक, कमर ने अपनी असंतुष्टि व्यक्त करते हुए कहा कि सरकार का ध्यान गरीबी को दूर करने के बजाय नौकरियों को खत्म करने पर है। उन्होंने अशिक्षित श्रमिकों को रोजगार हासिल करने में आने वाली चुनौती की ओर इशारा किया।

इरफान अहमद, जो दशकों के अनुभव वाले 50 वर्षीय मैकेनिक हैं, ने वर्षों तक काम करने के बाद डिप्लोमा प्राप्त करने की व्यवहार्यता पर सवाल उठाया। चिंताएं उन लोगों पर संभावित प्रभाव को लेकर हैं जिन्होंने औपचारिक शिक्षा के बिना अपने कौशल पर भरोसा किया है।

आधुनिकीकरण का समर्थन

उत्तराखंड वक्फ बोर्ड के अध्यक्ष शादाब शम्स ने नीति को आधुनिक तकनीकी प्रगति के अनुरूप एक आवश्यक सुधार के रूप में बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि लाइसेंस से मैकेनिक अधिक प्रभावी ढंग से काम कर पाएंगे और तकनीकी बदलावों से अपडेट रह पाएंगे। शम्स ने इस बात पर जोर दिया कि इस पहल का उद्देश्य किसी भी समूह को निशाना बनाना नहीं बल्कि समाज को सशक्त बनाना है।

उन्होंने कहा कि मुस्लिम समुदाय के कई लोग पारंपरिक रूप से इस पेशे में शामिल रहे हैं, और विकसित हो रही तकनीक के साथ, शिक्षा और प्रशिक्षण महत्वपूर्ण हो गए हैं। शम्स ने उन लोगों की आलोचना की जो नीति को विभाजनकारी मानते हैं, और सवाल किया कि मुस्लिम बच्चे मैकेनिकल इंजीनियर बनने की आकांक्षा क्यों नहीं कर सकते।

राजनीतिक प्रतिक्रियाएँ

वरिष्ठ कांग्रेस नेता और पूर्व मुख्यमंत्री हरीश रावत ने नीति को गरीब विरोधी करार दिया, यह तर्क देते हुए कि यह कुशल लेकिन अशिक्षित श्रमिकों की आजीविका को खतरे में डालती है। उन्होंने दावा किया कि लाइसेंस की आवश्यकता से भ्रष्टाचार बढ़ेगा और मरम्मत की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

रावत ने आरोप लगाया कि सरकार बड़े वर्कशॉप मालिकों को लाभ पहुंचाने के लिए छोटे सड़क किनारे की दुकानों पर सख्त नियम लागू कर रही है। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि नीति उन समुदायों को असमान रूप से प्रभावित कर सकती है जो इस व्यापार में अत्यधिक शामिल हैं।

नीति विकास

परिवहन विभाग के अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि नीति अभी भी अपने मसौदा चरण में है। उन्होंने आश्वासन दिया कि नियमों को अंतिम रूप देने से पहले सभी हितधारकों से इनपुट पर विचार किया जाएगा। विभाग का लक्ष्य मौजूदा आजीविकाओं की सुरक्षा के साथ आधुनिकीकरण को संतुलित करना है।

With inputs from PTI