एयर इंडिया पर DGCA का 'कहर', बोइंग से मांगी रिपोर्ट, क्या है पूरा मामला?

Air India Boeing incident: भारत के विमानन नियामक नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) ने एयर इंडिया की एक उड़ान में हुई एक अप्रत्याशित तकनीकी खराबी पर गंभीर चिंता व्यक्त की है। इसी महीने की शुरुआत में बर्मिंघम में एयर इंडिया की फ्लाइट AI-117 के लैंडिंग के दौरान अचानक राम एयर टर्बाइन (RAT) की अनियंत्रित तैनाती हुई, जिसके बाद DGCA ने विमान निर्माता कंपनी बोइंग (Boeing) से एक विस्तृत रिपोर्ट मांगी है।

यह घटना विमान सुरक्षा (Aircraft Safety) के लिहाज से काफी महत्वपूर्ण है, क्योंकि RAT एक आपातकालीन सुरक्षा उपकरण है। DGCA ने एयर इंडिया को भी प्रभावित विमानों पर RAT स्टोरेज की दोबारा जांच करने की सलाह दी है, खासकर उन विमानों पर जहां हाल ही में पावर कंडीशनिंग मॉड्यूल (PCM) बदले गए थे। इस घटना ने विमान रखरखाव और सुरक्षा प्रोटोकॉल पर नए सवाल खड़े कर दिए हैं।

बोइंग से मांगी गई व्यापक रिपोर्ट

DGCA के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, बोइंग से एक व्यापक रिपोर्ट मांगी गई है जिसमें अनियंत्रित RAT तैनाती की घटनाओं को रोकने के लिए लागू किए जाने वाले निवारक उपाय शामिल हों। इसके साथ ही, DGCA ने बोइंग से अपने 'फ्लीट टीम डाइजेस्ट' में उद्धृत बोइंग 787 बेड़े में इसी तरह की घटनाओं का वैश्विक डेटा भी मांगा है। विशेष रूप से, PCM मॉड्यूल में बदलाव के बाद दुनिया भर के ऑपरेटरों से रिपोर्ट की गई किसी भी सेवा कठिनाई का विवरण भी मांगा गया है। DGCA का उद्देश्य इस तरह की घटनाओं के मूल कारणों को समझना और भविष्य में इनकी पुनरावृत्ति को रोकने के लिए उचित कदम उठाना है।

एयर इंडिया का DGCA को सख्त निर्देश

DGCA ने एयर इंडिया को भी महत्वपूर्ण निर्देश जारी किए हैं। विमानन नियामक ने एयर इंडिया को अपने "D" चेक कार्य पैकेज की समीक्षा करने का निर्देश दिया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि PCM मॉड्यूल प्रतिस्थापन से संबंधित सभी आवश्यक कार्य ठीक से लागू किए गए हैं। अधिकारी ने यह भी बताया कि वे उन सभी बोइंग 787 विमानों पर RAT स्टोरेज का दोबारा निरीक्षण करेंगे जहां PCM मॉड्यूल को हाल ही में बदला गया था। यह कदम यह सुनिश्चित करने के लिए उठाया गया है कि रखरखाव प्रक्रियाओं में कोई चूक न हो और विमानों की सुरक्षा सर्वोपरि रहे।

सुरक्षित लैंडिंग, पर चिंता बरकरार

एयर इंडिया की फ्लाइट AI-117 (बोइंग 787-8 विमान, VT-ANO) 4 अक्टूबर, 2025 को अमृतसर से बर्मिंघम जा रही थी। बर्मिंघम में लैंडिंग के दौरान 400 फीट की ऊंचाई पर RAT अप्रत्याशित रूप से तैनात हो गया। पायलट ने किसी असामान्य बात की सूचना नहीं दी, और विमान बिना किसी घटना के सुरक्षित रूप से उतर गया।

RAT एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है जो बिजली या हाइड्रोलिक विफलता जैसी आपात स्थितियों में बैकअप पावर प्रदान करने के लिए तैनात होता है। अधिकारी ने बताया कि "आगे की जांच जारी है।" बोइंग ने कहा कि अनियंत्रित RAT तैनाती के लिए रखरखाव संबंधी कार्रवाई की गई थी और कोई विसंगति नहीं देखी गई, जिसके बाद विमान को सेवा के लिए जारी कर दिया गया और 5 अक्टूबर, 2025 को वह दिल्ली लौट आया। DGCA की जांच का उद्देश्य इस घटना के मूल कारण का पता लगाना और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए आवश्यक उपाय सुनिश्चित करना है।

English summary

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