Air India फ्लाइट में आई खराबी के कारण दुबई डायवर्ट, पायलट ने रात में मैन्युअल तरीके से उड़ान भरी

Air India Dreamliner flight: एयर इंडिया के एक ड्रीमलाइनर फ्लाइट में आई तकनीकी खराबी के चलते वियना से दिल्ली आते समय दुबई डायवर्ट करना पड़ा। यह घटना गुरुवार रात को रात बोइंग 787 (VT-ANC) विमान के साथ हुई। विमान की ऑटो पायलट रीसेट होने के बाद विमान ने दोबारा दिल्ली के लिए उड़ान भरी और शुक्रवार दोपहर करीब 12 बजे इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरा।

एयर इंडिया का कहना है कि विमान में सुरक्षा संबंधी कोई समस्या नहीं थी, लेकिन यह एक हफ्ते के भीतर ड्रीमलाइनरों के साथ हुई दूसरी ऐसी घटना थी। इससे पहले, पिछले शनिवार (4 अक्टूबर) को एक एयर इंडिया ड्रीमलाइनर की रैम एयर टरबाइन (RAT) बर्मिंघम में अंतिम लैंडिंग के दौरान खुल गई थी।

फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) ने शुक्रवार को नागरिक उड्डयन मंत्रालय और नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) से सभी B787 विमानों को "लगातार बिजली की समस्याओं के कारण उड़ान से रोकने" और "एयर इंडिया के विमान रखरखाव का विशेष ऑडिट" कराने का आग्रह किया।

एयर इंडिया का दावा है कि AI 171 दुर्घटना के बाद उसके सभी बोइंग 787 विमानों की व्यापक जांच की गई थी, और वे उड़ान के लिए पूरी तरह सुरक्षित पाए गए। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने बताया कि वियना-दिल्ली उड़ान को तकनीकी समस्या के कारण डायवर्ट किया गया था।

DGCA पिछले शनिवार की RAT तैनाती की जांच कर रहा है, जबकि विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) 12 जून को हुई AI 171 ड्रीमलाइनर दुर्घटना की जांच कर रहा है।

FIP ने सरकार को भेजे अपने शुक्रवार के मेल में कहा, "16 जून से हमने दोहराया है कि देश में सभी B-787 विमानों की बिजली प्रणालियों की अच्छी तरह से जांच की जानी चाहिए। AI 154 वियना से दिल्ली की उड़ान को दुबई मोड़ दिया गया था, जिसमें बड़ी तकनीकी समस्याएं थीं, जहां ऑटोपायलट सिस्टम अचानक फेल हो गया, जिससे कई तकनीकी खराबी आ गईं।

विमान में ऑटोपायलट, इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम और फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम डिग्रेडेशन सहित महत्वपूर्ण प्रणालियों में विफलताएं आईं, जिसमें कोई ऑटोलैंड क्षमता नहीं थी।"

FIP ने आगे कहा, "बिजली की खराबी के कारण पायलट ऑटोपायलट को चालू नहीं कर पाए; इस प्रकार, पायलटों को रात में मैन्युअल रूप से उड़ान भरनी पड़ी और दुबई डायवर्ट करना पड़ा। हम सीमित ऑटोमेशन/सिस्टम के साथ रात में विमान को सुरक्षित रूप से दुबई ले जाने के लिए पायलटों के कौशल की सराहना करते हैं। कम समय में बिजली की खराबी की दो घटनाएं एयर इंडिया द्वारा खराब सेवाक्षमता का संकेत हैं।"

पिछले शनिवार की RAT तैनाती के संबंध में, एयर इंडिया ने बताया, "4 अक्टूबर, 2025 को, अमृतसर से बर्मिंघम जाने वाली उड़ान AI117 के ऑपरेटिंग क्रू ने अंतिम दृष्टिकोण के दौरान विमान के RAT की तैनाती का पता लगाया।

क्रू ने सभी इलेक्ट्रिकल और हाइड्रोलिक मापदंडों को सामान्य पाया, और विमान बर्मिंघम हवाई अड्डे पर सुरक्षित रूप से उतर गया। उड़ान के दौरान किसी भी समय बिजली या नियंत्रण प्रणालियों का कोई नुकसान नहीं हुआ। विमान को आगे की जांच के लिए रोक दिया गया था। हमारी प्रारंभिक जांच के निष्कर्षों के आधार पर, RAT की तैनाती न तो सिस्टम की गलती के कारण थी और न ही पायलट की कार्रवाई के कारण।"