Sustainable Fuel: वैकल्पिक ईंधन वाले विमान की लंबी उड़ान, ईंधन टिकाऊ लेकिन महंगा

Sustainable Fuel: 100 प्रतिशत सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (एसएएफ) (टिकाऊ विमानन ईंधन) से संचालित दुनिया का पहला विमान लंदन से न्यूयॉर्क पहुंच गया। 28 नवंबर, 2023 को रोल्स-रॉयस ट्रेंट 1000 इंजन से लैस वर्जिन बोइंग 787 की यह पहली इतनी लंबी उड़ान है जो किसी वाणिज्यिक एयरलाइनर ने 100 प्रतिशत एसएएफ से भरी है।

वर्जिन अटलांटिक को मिला श्रेय

वर्जिन अटलांटिक के यात्री जेट ने शत प्रतिशत टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) का उपयोग करके पहली ट्रान्स अटलांटिक उड़ान पूरी की है। वर्जिन अटलांटिक की यह उड़ान लंदन के हीथ्रो से न्यूयॉर्क के जेएफके हवाई अड्डे के लिए थी। इस उड़ान के लिए इस्तेमाल किया गया एसएएफ खराब वसा (फैट) और अमेरिका में मकई उत्पादन के कचरे से तैयार किया गया था। इस उड़ान को विमानन उद्योग में कार्बन उत्सर्जन को कम करने के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर के रूप में देखा जा रहा है। हालांकि एसएएफ उत्सर्जन को 70 प्रतिशत तक कम कर सकता है, लेकिन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि यह एक पूर्ण समाधान नहीं है।

कई अन्य एयरलाइंस एसएएफ इस्तेमाल की तैयारी में

कई एयरलाइनों ने अपने परिचालन में एसएएफ के उपयोग की योजना बनाई है। वाणिज्यिक उड़ानों में एसएएफ का उपयोग करने की योजना बनाने वाली कुछ प्रमुख एयरलाइनों में एसएएस, लुफ्थांसा, क्वांटास, अलास्का और यूनाइटेड शामिल हैं। यूनाइटेड एयरलाइंस ने तो एसएएफ प्रौद्योगिकी में $100 मिलियन डॉलर निवेश किए हैं और अगले वर्ष से इसके उपयोग की योजना भी है। एयरलाइन ने वर्ल्ड एनर्जी, (एक अमेरिकी कंपनी जो एसएएफ की आपूर्ति करती है) और नेस्टे, (एक फिनिश तेल कंपनी जो यूरोप में एसएएफ का उत्पादन करती है) के साथ भी साझेदारी की है।

एसएएफ पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में सस्ता या महंगा?

एसएएफ वर्तमान में पारंपरिक जेट ईंधन से अधिक महंगा है। एसएएफ की कीमत एयरलाइंस द्वारा इसे व्यापक रूप से अपनाने में एक महत्वपूर्ण बाधा है। ताज़ा आंकड़ों के अनुसार, एसएएफ की कीमत लगभग $1.1 से $1.50 डॉलर प्रति लीटर है, जबकि पारंपरिक जेट ईंधन की लागत लगभग $0.50 डॉलर प्रति लीटर है, जिससे एसएएफ पारंपरिक जेट ईंधन की कीमत से दोगुने से भी अधिक हो गया। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के अनुमान से पता चलता है कि एसएएफ की लागत आम तौर पर पारंपरिक विमानन ईंधन से दो से चार गुना अधिक होती है। एसएएफ की उच्च लागत मुख्य रूप से छोटी उत्पादन मात्रा और इसके उत्पादन के लिए फीडस्टॉक की सीमित उपलब्धता के कारण है।

कैसे बनता है एसएएफ?

एसएफ हाइड्रोकार्बन अणुओं (मॉलिक्यूल्स) से हाइड्रोडीऑक्सीजनेशन नामक प्रक्रिया के माध्यम से उत्पादित किया जाता है, जो हाइड्रोजन की मदद से नवीकरणीय कच्चे माल से उत्पन्न ऑक्सीजन को हटा देता है। यह प्रक्रिया सल्फर और नाइट्रोजन जैसी अन्य अशुद्धियाँ भी दूर कर देती है। स्वच्छ, शुद्ध कच्चा माल बनाने के लिए खराब और अवशेष सामग्री का पूर्ण-उपचार किया जाता है जिसे उच्च गुणवत्ता वाले एसएएफ में बदला जा सकता है। आखिरी में एसएएफ को बनाने की प्रक्रिया पूरी करने के लिए उसके हाइड्रोकार्बन को आइसोमेराइज़ किया जाता है। एसएएफ उत्पादन के लिए विभिन्न फीडस्टॉक हैं, जिनमें खराब वसा, वनस्पति तेल, नगरपालिका कचरा, खराब गैसें और कृषि अवशेष शामिल हैं।

विमानों में एसएएफ का उपयोग करने में मुख्य चुनौतियाँ?

हवाई जहाजों में एसएएफ का उपयोग करने की मुख्य चुनौतियों में एसएएफ बनाने के लिए आवश्यक सामग्रियों की उच्च लागत और कम आपूर्ति है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन को कठिन बनाती है। एसएफ की उपलब्धता वर्तमान में दुनिया भर में उपयोग किए जाने वाले जेट ईंधन की कुल मात्रा के एक हजारवें हिस्से से भी कम है। व्यावसायिक उपयोग में आने वाले इंजनों को अभी तक 50 प्रतिशत से अधिक एसएफ पर उड़ान भरने के लिए प्रमाणित नहीं किया गया है, और अधिकांश उड़ानें पारंपरिक जेट ईंधन के साथ बहुत कम मात्रा में एसएएफ का मिश्रण करती हैं। एक और चुनौती यह भी है कि विमान को उड़ाने के लिए एसएएफ को अभी भी जलाया जाता है और जलने पर वो कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ती है, जिससे वे भी कुछ हद तक पर्यावरण को नुकसान पहुंचाती है।

एसएएफ को विमान में इस्तेमाल का आइडिया किसका?

अमेरिका के लिए पहली उड़ान में उपयोग किए जाने वाले एसएएफ का विचार लैंज़ाटेक और पैसिफिक नॉर्थवेस्ट नेशनल लेबोरेटरी (पीएनएनएल) के बीच सहयोग के माध्यम से विकसित किया गया था। लैंज़ाटेक ने खराब कार्बन गैसों को इथेनॉल और रसायनों में परिवर्तित करने के लिए तकनीक बनाई, और पीएनएन ने, लैंज़ाटेक के सहयोग से, वर्तमान हवाई जहाजों के लिए उपयुक्त इथेनॉल को जेट ईंधन में परिवर्तित करने के लिए तकनीक और प्रक्रिया पर शोध किया।

English summary

Sustainable Fuel why the flight of alternative fuel aircraft have expensive