एकनाथ शिंदे ने मुंबई में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को गति दी, रुके हुए प्रोजेक्ट भी शुरू किए गए

Eknath Shinde Government Maharashtra: भारत के वित्तीय केंद्र के रूप में पहचाने जाने वाले मुंबई में तेज़ी से विकास हो रहा है, इसकी सीमाएँ तीनों प्रमुख रेलवे लाइनों पर दूर-दूर तक फैली हुई हैं। यह विस्तार, जो अब ग्रेटर मुंबई क्षेत्र तक पहुँच रहा है, अटल सेतु की शुरुआत से और भी मज़बूत हो गया है, जो इस बढ़ते शहर को सहारा देने के लिए मज़बूत परिवहन बुनियादी ढाँचे की महत्वपूर्ण ज़रूरत पर ज़ोर देता है। परिवहन क्षेत्र में विकास के लिए ज़ोर, ख़ास तौर पर मेट्रो परियोजनाओं में तेज़ी के ज़रिए, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के नेतृत्व में ठोस प्रगति देखी गई है। उप-मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस और अजितदादा पवार के साथ उनके शासन में बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं को तेज़ी से आगे बढ़ाया गया है, जो राज्य के आर्थिक विकास और रोज़गार सृजन के लिए महत्वपूर्ण हैं।

मेट्रो लाइन 2ए का पूरा

मुंबई के बुनियादी ढांचे में की गई महत्वपूर्ण प्रगति में शिंदे के कार्यकाल के दौरान मेट्रो लाइन 2ए का पूरा होना शामिल है, जो दहिसर और डीएन नगर के बीच 17 स्टेशनों के साथ 18 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिससे प्रतिदिन 25 लाख मुंबईकरों को यात्रा करने में सुविधा हो रही है। 6410 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना ने मेट्रो लाइन 7 के साथ पश्चिमी उपनगरों में निवासियों के लिए यात्रा के समय को काफी कम कर दिया है, जो अंधेरी ईस्ट और दहिसर ईस्ट को 16 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर तेरह स्टेशनों के साथ जोड़ती है, जो हर दिन लगभग 75,000 यात्रियों को सेवा प्रदान करती है। सार्वजनिक परिवहन में इन सुधारों को 19 जनवरी, 2023 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा दोनों गलियारों के दूसरे चरण के उद्घाटन के साथ और बढ़ावा मिला।

मेट्रो लाइन 3 महत्वपूर्ण परियोजना

मेट्रो लाइन 3, एक और महत्वपूर्ण परियोजना जिसे देवेंद्र फडणवीस के कार्यकाल के दौरान शुरू किया गया था, उसे उद्धव ठाकरे और आदित्य ठाकरे के नेतृत्व वाली महा विकास अघाड़ी सरकार के विरोध के कारण देरी का सामना करना पड़ा। इस परियोजना, जिसकी लागत इन झटकों के कारण 23,000 करोड़ रुपये से बढ़कर 37,000 करोड़ रुपये हो गई थी, को 2022 में शिंदे के पदभार ग्रहण करने के बाद तेजी से आगे बढ़ाया गया। हाल ही में उद्घाटन किए गए पहले चरण के साथ, जो आरे कॉलोनी से बीकेसी तक चलता है, और दिसंबर 2024 तक पूर्ण संचालन की उम्मीद है, यह मेट्रो लाइन सड़क यातायात की भीड़ को कम करने का वादा करती है, जिससे मुंबई में प्रदूषण कम होता है।

मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने पिछली सरकार की वजह से हुई देरी पर अफसोस जताते हुए कहा, "मेट्रो III 2023 में चालू हो जाती अगर महाविकास अघाड़ी सरकार ने बाधाएं पैदा नहीं की होतीं। इस परियोजना की बढ़ी हुई लागत के कारण राज्य को नुकसान हुआ है। अगर महाविकास अघाड़ी को यह नुकसान नहीं होता तो लड़की बहिन योजना के तहत 3000 रुपये दिए जा सकते थे।"

अहमदाबाद मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना

इसके अलावा, अहमदाबाद मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना, महा विकास अघाड़ी सरकार के तहत कई चुनौतियों का सामना करने वाली एक और महत्वाकांक्षी पहल है, जिसे शिंदे के नेतृत्व में नए सिरे से फोकस मिला है। प्रशासनिक बाधाओं को दूर करके और भूमि अधिग्रहण में तेजी लाकर, सरकार ने 2028 तक परियोजना के पूर्ण संचालन का लक्ष्य रखा है, जो मुंबई अहमदाबाद को पहले बुलेट ट्रेन मार्ग के रूप में उद्घाटन का प्रतीक है।

निष्कर्ष के तौर पर, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के शासन में बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं में तेजी ने मुंबई के परिवहन परिदृश्य को बेहतर बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण बदलाव को चिह्नित किया है। ये विकास न केवल मुंबई की बढ़ती आबादी की तत्काल जरूरतों को पूरा करते हैं, बल्कि आर्थिक विकास और पर्यावरणीय स्थिरता के संदर्भ में दीर्घकालिक लाभ का वादा भी करते हैं। इन परियोजनाओं का पूरा होना और आगे बढ़ना महाराष्ट्र के नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है, जिससे राज्य के लिए एक उज्जवल, अधिक जुड़ा हुआ भविष्य सुनिश्चित होता है।