टेकऑफ के सिर्फ 6 मिनट में ही क्रैश हो गया था इथोपियन एयरलाइंस का जेट

Published: Saturday, April 6, 2019, 15:47 [IST]

अदीस अबाबा। 10 मार्च को इथोपियन एयरलाइंस के पैसेंजर जेट बोइंग 737 मैक्‍स ने राजधानी अदीस अबाबा से केन्‍या की राजधानी नैरोबी के लिए टेक ऑफ किया था। लेकिन टेक ऑफ करने के कुछ ही मिनटों बाद पैसेंजर जेट क्रैश हो गया और इसमें सवार सभी 157 लोगों की मौत हो गई। अब जो जानकारी सामने आ रही है, उसके मुताबिक जेट के टेकऑफ करने के छह मिनट के अंदर ही इसमें टेक्निकल इश्‍यू हुआ और यह क्रैश हो गया था। जेट इतनी तेज स्‍पीड में था कि उसे क्रैश होने में ज्‍यादा समय ही नहीं लगा और यह हादसा बिल्‍कुल अक्‍टूबर में हुए हादसे की तरह था। अक्‍टूबर में इंडोनेशिया का लॉयन एयरलाइंस का जेट भी इसी तरह से क्रैश हुआ था और उसमें 189 लोगों की मौत हो गई थी। इथोपियन एयर क्रैश में कुछ भारतीयों की भी मौत हो गई थी।

टेक ऑफ करते ही समस्‍या

ब्‍लूमबर्ग की रिपोर्ट के मुताबिक जेट ने जैसे ही टेक ऑफ किया, इसकी स्‍पीड और ऊंचाई दोनों में ही गड़बड़ शुरू हो गई थी। इस वजह से प्‍लेन में इंस्‍टॉल एक डिवाइस जिसे स्टिक शेकर के नाम से जानते हैं, वह एक्टिवेट हो गई। यह डिवाइस कॉकपिट में उस जगह होती है जहां पर कैप्‍टन बैठता है। इसकी वजह से पैसेंजर जेट में काफी तेज आवाज होती है और पायलट का कंट्रोल सिस्‍टम रुकने का संकेत करने लगता है। लेकिन बोइंग 737 मैक्‍स रुक नहीं पा रहा था। रुकने की बजाय इसमें इंस्‍टॉल कंप्‍यूटर्स पर गलत रीडिंग्‍स मिलने लगीं।

एंटी-स्‍टॉल फीचर एक्टिवेट

ये रीडिंग्‍स जेट की नाक पर लगे एक प्रकार के सेंसर से आ रही थीं। इस गड़बड़ी की वजह से प्‍लेन का एंटी-स्‍टॉल फीचर एक्टिवेट हो गया और इसकी वजह प्‍लेन गोता लगाने पर मजबूर हो गया। यह वही सिस्‍टम था जिसकी वजह से इंडोनिशियाई जेट क्रैश हुआ था।

पायलट ने की पूरी कोशिश

इथोपियन एयरलाइन के पायलट ने इससे बचने के लिए उन सभी उपायों को अपनाया जो इंडोनेशिया के हादसे के बाद यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्‍ट्रेशन की ओर से जारी किए गए थे। इसके बावजूद पायलट को प्‍लेन पर नियंत्रण पाने के लिए संघर्ष करना पड़ा और अंत में जेट क्रैश का शिकार हो गया। ब्‍लूमबर्ग ने यह बात उन तीन पायलटों से बात करने के बाद लिखी है जिन्‍होंने इस तरह के एक्‍सीडेंट्स की जांच की है।

पायलट ने हर प्रक्रिया को किया फॉलो

इथोपियन ट्रांसपोर्ट मिनिस्‍टर दागामाविट मोग्‍स ने गुरुवार को एक प्रेस कॉन्‍फ्रेंस में कहा था कि पायलट ने अक्‍टूबर में लायन एयर जेट क्रैश के बाद जरूरी की गई हर प्रक्रिया को फॉलो किया। उन्‍होंने कहा कि बोइंग को अपने फ्लाइट कंट्रोल सिस्‍टम को फिर से चेक करना पड़ेगा। साथ ही एविएशन इंडस्‍ट्री को भी इस समस्‍या पर गौर करने की जरूरत है। इथोपियन एयरलाइंस का जेट फुल स्‍पीड में था। हाई स्‍पीड की वजह से पायलट को आखिरी क्षणों में कुछ समझ नहीं आया कि आखिर समस्‍या क्‍या हुई है।

Published On April 6, 2019